Systemy akumulatorowe

Systemy akumulatorowe decydują, jaką maszynę napędzi twój akumulator

Czym są systemy akumulatorowe? To akumulator, ładowarka i maszyna jednej marki, które są dopuszczone do wspólnej pracy. U nas to FLEX z 12 i 18 V oraz RUPES iBrid do akumulatorowych polerek BigFoot. To samo napięcie nie oznacza przy tym tego samego gniazda: akumulatorów obu systemów nie da się stosować zamiennie.

Systemy akumulatorowe to strona energetyczna za polerką, szlifierką, opalarką i kompresorem. System akumulatorowy, zwany też platformą akumulatorową, składa się z akumulatorów, ładowarek i maszyn jednej marki, dopasowanych do siebie. Wspólne dla wszystkich jest jedno: akumulator musi być dopuszczony dokładnie do tej maszyny. Kto wybiera system, decyduje tym samym, które maszyny dokupi później bez nowego akumulatora.

• Jedna ładowarka na dwie klasy napięcia. Szybka ładowarka FLEX CA 12/18 ładuje zarówno akumulatory 12 V, jak i 18 V. W obrębie klasy 12 V według FLEX każdy akumulator pasuje do każdego urządzenia 12 V. Na obie klasy potrzebujesz więc tylko jednego miejsca przy gniazdku.
• Pojemność kosztuje wagę na maszynie. Według FLEX akumulator 18 V 2,5 Ah waży 0,42 kg, 5,0 Ah 0,72 kg, a wersja 8,0 Ah z serii Power Plus 1,06 kg. Im cięższy akumulator, tym bardziej czujesz go w nadgarstku przy polerowaniu nad głową albo na boku auta.
• Oryginalne akcesoria zabezpieczają gwarancję. FLEX daje trzy lata gwarancji na maszyny, akumulatory i ładowarki, jeśli zarejestrujesz je w ciągu 30 dni. Przy akumulatorach litowo-jonowych warunki ograniczają gwarancję do 700 cykli ładowania i wymagają oryginalnych akcesoriów.

Co widzimy na co dzień: W Detailing1 mówimy jasno: akumulator, który przez całą zimę siedzi w pełni naładowany w polerce, jest przechowywany wbrew zaleceniom producenta. FLEX zaleca na dłuższe przerwy około 60 procent naładowania i trzymanie akumulatora osobno od urządzenia, w suchym miejscu i bez słońca. RUPES podaje dla akumulatorów iBrid 20–60 procent przy około 20 stopniach i doładowanie co sześć miesięcy. Po ostatnim polerowaniu wyjmij akumulator, nie ładuj go do pełna i odłóż do szafki.

System akumulatorowy to akumulator, ładowarka i maszyna w jednym

System akumulatorowy łączy akumulatory, ładowarkę i maszyny jednej marki w platformę, w której każdy akumulator pasuje do każdego dopuszczonego urządzenia tej samej klasy napięcia.

Zaleta od razu wychodzi przy detailingu auta. W systemie FLEX polerka akumulatorowa, szlifierka mimośrodowa przed polerowaniem, opalarka do folii i kompresor do opon chodzą na tym samym akumulatorze 18 V. Energię kupujesz raz, a potem już tylko maszynę. Wiele maszyn jest więc dostępnych jako wersja solo, w sklepie jako wariant bez akumulatora i ładowarki.

Technicznie w akumulatorze siedzi więcej niż kilka ogniw. FLEX mówi o zarządzaniu akumulatorem z wymianą danych między narzędziem, akumulatorem i ładowarką oraz o ochronie przed głębokim rozładowaniem. W skrócie: elektronika w akumulatorze pilnuje ogniw i wyłącza zasilanie, zanim któreś się wyczerpie. Dla ciebie to znaczy: jeśli jedziesz maszyną do samego zatrzymania, wyłączenie chroni ogniwa przed głębokim rozładowaniem.

Napięcie wyznacza klasę. FLEX ma klasę 12 V do lżejszych prac i klasę 18 V do cięższych. W asortymencie polerki, szlifierki, opalarka i kompresor akumulatorowy chodzą na 18 V. Akumulatory 12 V obsługują mniejsze urządzenia, a ładowarka CA 12/18 ładuje oba.

Według Google Trends szczyt wyszukiwań systemów akumulatorowych w roku przypada na kwiecień. Kto wiosną wchodzi w pierwszą polerkę akumulatorową, wybiera tym samym platformę na kolejne lata.

To samo napięcie nie oznacza tego samego gniazda

Akumulator 18 V pasuje tylko do maszyn, do których dopuszczona jest jego platforma, bo gniazdo, styki i elektronika są specyficzne dla producenta — nawet jeśli liczba woltów jest identyczna.

W komentarzach do polerek akumulatorowych kupujący uzasadniają swój wybór akumulatorami, które już mają. Kto ma akumulatory jednej marki, a kupi polerkę innej, ma potem na półce dwa systemy, dwie ładowarki i żadnego akumulatora, który napędzi obie maszyny. Stiftung Warentest nazywa akumulatory systemowe praktycznymi, a jednocześnie krytykuje brak standardu między markami.

Dokładnie ta granica biegnie przez nasz asortyment. Akumulator RUPES iBrid 18 V 5 Ah według RUPES jest dopuszczony tylko do maszyn BigFoot HLR15 i HLR21 iBrid i wolno go ładować wyłącznie w podwójnej ładowarce RUPES. Nie pasuje do maszyn FLEX, a akumulator FLEX nie pasuje do maszyny RUPES. Także mniejsze urządzenia iBrid Nano mają własne akumulatory 10,8 V.

Są sojusze ponad markami, takie jak CAS, w których kilku producentów dzieli wspólne gniazdo akumulatora. Obowiązują jednak tylko ich członków. Przy decyzji zakupowej liczy się więc nie liczba woltów na etykiecie, tylko lista dopuszczeń producenta dla dokładnie tego urządzenia.

Adaptery i zamienniki akumulatorów obiecują obejście tej granicy. Power Tool Institute ostrzega, że obce akumulatory i adaptery mogą omijać zarządzanie akumulatorem, które w oryginale pilnuje ogniw i temperatury. Oszczędność na zamienniku płacisz więc bezpieczeństwem, którego nikt nie sprawdził dla twojego urządzenia.

Pojemność dobierasz do maszyny, która chodzi najdłużej, nie do wkrętarki

Właściwa pojemność akumulatora zależy od maszyny, która pracuje najdłużej bez przerwy, czyli od polerki, szlifierki albo opalarki, a nie od najmniejszego urządzenia w walizce.

Pojemność jest podana na akumulatorze w amperogodzinach, w skrócie Ah. Mówi, ile ładunku akumulator magazynuje: akumulator 5,0 Ah przy tym samym obciążeniu wytrzyma mniej więcej dwa razy dłużej niż 2,5 Ah. Na co dzień oznacza to mniej wymian na auto, za to więcej wagi na maszynie.

Polerka, szlifierka i opalarka pobierają prąd bez przerwy, dopóki trzymasz włącznik. Kompresor pracuje zrywami, aż osiągnie ustawione ciśnienie. Ile minut akumulator wytrzyma na konkretnej maszynie, FLEX nie podaje. Zależy to od maszyny, pada, stopnia obrotów i nacisku, dlatego nie podajemy minut, których nic nie potwierdza.

Przeciwwagą jest waga. Z 0,42 kg akumulator 2,5 Ah jest najlżejszy, 5,0 Ah waży 0,72 kg, a wersja 8,0 Ah z serii Power Plus według FLEX 1,06 kg. Do spot repair i małych powierzchni wystarczy lekki akumulator. Przy pełnej korekcie lakieru na całym aucie 5,0 Ah pociągnie robotę z mniejszą liczbą przerw.

Jeden akumulator czy dwa? Odpowiada na to twój dzień pracy. Kto poleruje całe auto za jednym podejściem, planuje dwa akumulatory, żeby jeden się ładował, gdy drugi pracuje. Kto tylko od czasu do czasu robi felgi albo pojedyncze elementy, wystarczy mu jeden. Pojedyncze akumulatory z ich pojemnościami znajdziesz w kategorii Akumulatory.

Jeśli masz już pasującą ładowarkę, dokupujesz tylko akumulatory i oszczędzasz sobie drugiego urządzenia przy gniazdku.

FLEX buduje akumulatory 2,5 i 5,0 Ah z ogniw cylindrycznych w formacie 18650, nowszy akumulator XT 8,0 Ah używa większych ogniw 21700 o niższej rezystancji wewnętrznej. Dla ciebie liczy się to tylko jako efekt uboczny: niższa rezystancja wewnętrzna to mniej ciepła pod obciążeniem.

Akumulatory FLEX ładujesz tylko między 0 a 40 stopniami

Akumulatory FLEX według producenta ładujesz tylko w temperaturze od 0 do 40 stopni Celsjusza, a przechowujesz według FLEX między minus 20 a plus 50 stopniami Celsjusza.

Granica temperatury to nie formalność. Akumulator, który zimą trafia z zimnego bagażnika prosto do ładowarki, powinien najpierw dojść do temperatury pokojowej. Akumulator, który po długim polerowaniu jest gorący, najpierw stygnie, zanim znów trafi do ładowarki. Elektronika chroni, ale nie zastąpi zdrowego rozsądku.

Górna granica przechowywania dotyczy przede wszystkim bagażnika. Auto stojące latem w słońcu potrafi się w środku mocno nagrzać. Dlatego akumulator nie zostaje na stałe w aucie, tylko po robocie wraca z tobą do domu.

Co do czasu ładowania, FLEX podaje dla szybkiej ładowarki CA 12/18, że akumulator po około 30 minutach osiąga mniej więcej 80 procent. Ładowarka podwójna ładuje dwa akumulatory równolegle, ale każdy z nich nie szybciej. Ładowarki w szczegółach znajdziesz w kategorii Ładowarki do akumulatorów.

Podwójna ładowarka RUPES działa według własnej logiki. Gdy włożysz dwa akumulatory, według RUPES najpierw ładuje ten bardziej naładowany. W praktyce: akumulator, który jest prawie gotowy, jako pierwszy wraca do maszyny. Dla akumulatora iBrid 5 Ah RUPES podaje około 50 minut ładowania.

Zużyte akumulatory nie należą do śmieci domowych, tylko do punktu zbiórki w sklepie albo w PSZOK-u. Najpierw zaklej bieguny taśmą, żeby styki się nie stykały.

W asortymencie jeden akumulator napędza kilka maszyn

Asortyment jest zbudowany wokół platformy FLEX 18 V, uzupełnionej o RUPES iBrid, a polerki akumulatorowe FLEX są dostępne w zestawie z dokładnie tym akumulatorem i ładowarką, które są też do kupienia osobno.

Pojedynczy akumulator to Akumulator "AP 18 V" (18V) od FLEX w wersjach 2,5, 5,0 i 8,0 Ah. Do tego należą Ładowarki do akumulatorów "CA 12/18 230/CEE" (12/18V) od FLEX, które ładują 12 i 18 V. Oba to podstawowe wyposażenie, na którym chodzi każda maszyna FLEX 18 V.

Polerki akumulatorowe pokazują, jak pomyślany jest system. Polerka rotacyjna akumulatorowa "PE 2 18-EC" Ø150mm (18V) od FLEX i "XFE 2 15 18-EC" Akumulatorowa polerka mimośrodowa z wolnym biegiem 15mm Ø150mm (18V) od FLEX są dostępne w zestawie z dwoma akumulatorami 5,0 Ah i ładowarką CA 12/18 albo jako wariant bez akumulatora i ładowarki. Same polerki znajdziesz w kategorii Maszyny Polerskie od FLEX.

Akumulatorowe wersje pozostałych maszyn chodzą na tym samym akumulatorze 18 V i są prowadzone jako wersje solo. Dotyczy to szlifierek akumulatorowych w kategorii Szlifierki do matowania lakieru przed polerowaniem, opalarki akumulatorowej w kategorii Opalarki do folii i kleju oraz kompresora akumulatorowego w kategorii Kompresory. Nie należy do tego Wkrętarka akumulatorowa: FLEX montuje w niej stały akumulator 4 V ładowany przez USB-C.

Drugi świat to RUPES. Rupes BigFoot "HLR15" iBrid akumulatorowa polerka mimośrodowa Ø125mm jest dostępna w zestawie z dwoma akumulatorami 18 V po 5 Ah i ładowarką. Zapasowy akumulator i ładowarka należą do systemu RUPES, a nie do platformy FLEX. Więcej o marce znajdziesz w kategorii Rupes.

Wszystkie maszyny z tego obszaru, od polerki po kompresor, znajdziesz zebrane w kategorii Narzędzia.

Zamienniki akumulatorów stawiają gwarancję pod znakiem zapytania

Zamiennik akumulatora oszczędza przy zakupie, ale zagraża gwarancji producenta, bo FLEX przy trzyletniej gwarancji wymaga oryginalnych akcesoriów i nie odpowiada za produkty obce.

Gdy szukasz akumulatorów FLEX, zamienniki z dopiskiem „do Flex 18V” wyskakują tuż obok oryginałów. Różnica w cenie kusi, dopóki nie policzysz skutków: gwarancja na maszynę, akumulator i ładowarkę wisi na warunku oryginalnych akcesoriów. Stiftung Warentest znalazł nadzór nad pojedynczymi ogniwami w siedmiu z ośmiu przetestowanych akumulatorów narzędziowych, przy zamiennikach nie jest on potwierdzony.

Który system akumulatorowy pasuje, wyjaśnia krótkie drzewko decyzyjne. Jeśli masz już akumulatory FLEX 18 V, następną maszynę kupujesz w wersji solo. Jeśli dopiero zaczynasz z polerką akumulatorową, bierzesz zestaw, bo akumulatory i ładowarka są już w komplecie. Maszyna RUPES iBrid potrzebuje akumulatorów RUPES. Przegląd marki znajdziesz w kategorii Elektronarzędzia FLEX.

Przy pierwszym zakupie pytanie o platformę wydaje się większe, niż jest. Nie wiążesz się ze wszystkimi maszynami na kolejne lata, tylko z gniazdem. O tym, która maszyna dojdzie jako następna, decydujesz, kiedy przyjdzie na nią czas — a akumulator w szafce ułatwia tę decyzję.

Jeśli uczciwie potrzebujesz tylko jednej maszyny i masz gniazdko w zasięgu, system akumulatorowy nie jest ci potrzebny. Polerka na kabel pracuje bez przerw na ładowanie i bez wagi akumulatora. System akumulatorowy opłaca się, gdy tylko chcesz chodzić wokół auta bez kabla albo napędzać kilka maszyn tym samym akumulatorem.

Z pytań klientów znamy sytuację, w której brak ładowarki zatrzymuje całą robotę, choć maszyna i akumulator leżą gotowe. Dlatego ładowarka od początku należy do każdego planu, a nie jest zakupem na później.

Na końcu to akumulator jest inwestycją, a maszyna dodatkiem. Kto raz dobrze wybierze platformę, każdą kolejną maszynę kupuje bez akumulatora i ładowarki, bo jedno i drugie już leży w szafce. To właściwy powód, dla którego wybór systemu akumulatorowego przychodzi przed wyborem polerki.