Powłoki ceramiczne

Powłoki ceramiczne do auta utwardzają się dopiero na lakierze

Czym jest powłoka ceramiczna? To płynny coating, który po nałożeniu reaguje z wilgocią z powietrza i na lakierze bezbarwnym utwardza się w twardą, hydrofobową warstwę. Producenci podają, zależnie od produktu, do pięciu lat trwałości przy swoich warunkach pielęgnacji. Nie czyni lakieru odpornym na rysy i nie zastępuje folii chroniącej przed odpryskami.

Powłoki ceramiczne, nazywane też ceramic coating albo powłoką keramiczną, to reaktywne zabezpieczenia lakieru na bazie krzemu. Granicę wobec innych produktów ochronnych wyznacza konkretna receptura i instrukcja producenta. Film sieciuje się w ciągu godzin po nałożeniu i kotwiczy w wierzchniej warstwie lakieru. Dlatego o efekcie decydują przygotowanie, temperatura i czas utwardzania, a nie etykieta. Coatingi jednowarstwowe, dwuetapowe i w sprayu różnią się budową, aplikacją i deklaracjami producentów co do trwałości.

• Ochrona na długo. Według producenta Koch-Chemie Ceramic Allround "C0.02" trzyma do 24 miesięcy, a SONAX PROFILINE CeramicCoating "CC" Evo (Zwei-Stufen) do pięciu lat. Dla wosków naturalnych SONAX podaje z kolei trwałość liczoną w tygodniach. Maksymalne wartości producentów dla coatingów zależą od obciążenia i pielęgnacji.
• Robota jest przed butelką. Mycie, dekontaminacja, polerowanie i odtłuszczanie zabierają większość czasu, samo nakładanie idzie pole po polu. Potem warstwa potrzebuje spokoju: przy Koch-Chemie Ceramic Body "Cb0.01" przewidziano co najmniej 24 godziny do odporności na warunki pogodowe i dziewięć dni do pierwszego mycia.
• Mało materiału na całe auto. Według informacji o produkcie Cb0.01 potrzebuje około 15 do 30 ml na auto, butelka 30 ml wystarcza rachunkowo na jedno do dwóch aut. Po otwarciu trzyma najwyżej sześć miesięcy. Jeden klient napisał nam potem, że woda perli się i mycie idzie łatwiej, także przy ptasich odchodach i soli drogowej.

Co widzimy na co dzień: Otwarta butelka coatingu reaguje z powietrzem, a na brzegu butelki tworzą się kryształki. Koch-Chemie wyraźnie zwraca na to uwagę przy Cb0.01: jeśli ich nie zetrzesz, wetrzesz je aplikatorem w świeży lakier. Dlatego przed każdym ponownym nasączeniem wytrzyj szyjkę butelki do czysta i nie planuj napoczętej butelki na przyszły rok, bo po otwarciu według producenta trzyma najwyżej sześć miesięcy.

Powłoka ceramiczna powstaje dopiero na lakierze

Powłoka ceramiczna tworzy na lakierze auta twardą, gładką warstwę ochronną, od której woda się odpycha, a brud trzyma się gorzej, co ułatwia późniejsze mycie.

Powód leży w chemii. Wiele coatingów pracuje na polisilazanach, GYEON wymienia je wprost przy GYEON Q² Mohs EVO Paint Coating. To cegiełki z krzemu i azotu, które reagują z wilgocią z powietrza i łączą się w gęstą sieć z krzemu i tlenu, chemicznie bliską szkłu. Dla ciebie to znaczy: warstwa ochronna nie powstaje w butelce, tylko na twoim lakierze, i to dopiero w godzinach po nałożeniu.

Przy rozgraniczeniu liczy się konkretna receptura. SONAX opisuje to tak: przy powłokach ceramicznych i hybrydowych po nałożeniu zachodzą procesy chemiczne na lakierze i w nim, a film kotwiczy się w wierzchniej warstwie lakieru. W kategorii Zabezpieczenie woskowe trwałość zależy od receptury: SONAX podaje dla wosków naturalnych tygodnie, a dla kategorii Powłoki polimerowe kilka miesięcy.

Samo słowo „ceramika” na etykiecie niewiele tu przesądza. W teście zabezpieczeń lakieru AUTO BILD i KÜS wosk w sprayu wyprzedził spraye ceramiczne. Testowano produkty w sprayu, a nie utwardzające się coatingi, więc wynik nie dotyczy tej kategorii. Pokazuje jednak, na czym to polega: na konstrukcji i aplikacji. Czy trafniejsze jest określenie nano czy ceramika, wyjaśniamy w kategorii Powłoki nano.

Warstwę widać przy pierwszym deszczu. Przy beadingu woda zbiera się w okrągłe perełki, przy sheetingu spływa zwartym filmem. Jedno i drugie pokazuje, że powierzchnia pracuje. Jak długo będzie to robić, z obrazu perlenia pierwszego dnia jednak nie wyczytasz.

Coatingi są jednoetapowe, dwuetapowe i z warstwą nawierzchniową

Pod względem budowy powłoki ceramiczne dzielą się na coatingi jednoetapowe, systemy z osobną warstwą bazową i nawierzchniową oraz produkty łączone, które spinają obie funkcje w jednej aplikacji.

Coatingi jednoetapowe to droga na skróty. Koch-Chemie Ceramic Body "Cb0.01", GYEON Q² One EVO Paint Coating i SONAX PROFILINE CeramicCoating "CC" Pro (Paint) obywają się jedną butelką. Według producenta przy CC Pro wystarcza to do czterech lat, przy Cb0.01 do 36 miesięcy. Drugą warstwę Cb0.01 możesz dać po około 30 minutach, zależnie od temperatury i wilgotności powietrza.

Klasyczne coatingi do lakieru zebraliśmy w kategorii Powłoki ceramiczne do lakieru.

Systemy dwuetapowe rozdzielają bazę i warstwę nawierzchniową. GYEON Q² Syncro EVO Paint Coating łączy twardą warstwę bazową z nawierzchniową, która musi pójść w oknie czasowym producenta. SONAX przy CC Evo pracuje z BaseCoat i GlossCoat. Osobne etapy musisz odpowiednio zaplanować. Dla CC Evo SONAX podaje do pięciu lat trwałości przy regularnej pielęgnacji.

INNOVACAR "SINH" Hybrid Coat łączy natomiast funkcje bazy i warstwy nawierzchniowej w jednym produkcie. Według producenta wystarcza do tego jeden etap aplikacji.

Do tego dochodzą przypadki specjalne z własną stroną. Kategoria Top coaty do powłok ceramicznych to warstwy nawierzchniowe na istniejący coating. GYEON Q² CanCoat EVO Ceramic Coating psikasz z dala od auta na ściereczkę z mikrofibry, rozprowadzasz na małej powierzchni i potem zbierasz nadmiar. GYEON podaje do dwunastu miesięcy trwałości, zależnie od pielęgnacji i klimatu. Warianty w sprayu zebraliśmy w kategorii Coatingi ceramiczne do natrysku.

Przy matowym lakierze decyduje dopuszczenie konkretnego produktu: GYEON pozwala na Mohs EVO na matowych powierzchniach, a GYEON Q² Pure EVO Paint Coating już nie. Przy CanCoat EVO według producenta może pojawić się lekka satynowość. Produkty przewidziane specjalnie do tego znajdziesz w kategorii Powłoka ceramiczna do lakieru matowego.

Coatingi z dodatkiem grafenu leżą w kategorii Powłoka ceramiczna z grafenem. Czym na co dzień różnią się od dobrej warstwy ceramicznej, wyjaśniamy właśnie tam.

9H nie czyni lakieru odpornym na rysy

Która powłoka ceramiczna najlepiej pasuje do twojego auta, zależy od tolerancji na błędy, dopuszczonych podłoży, okna aplikacji i trwałości według producenta.

Oznaczenie 9H pochodzi z testu twardości ołówkowej. Grafity o znanej twardości przesuwa się ukośnie po powłoce, a 9H to najtwardszy stopień skali. Nie dowodzi to odporności na rysy przy myciu auta. Producent coatingów Gtechniq szacuje przyrost na skali na dwa do trzech stopni, a grubość swojej warstwy na około jeden mikrometr.

SONAX mówi to jeszcze wyraźniej: twardość nie jest cechą jakości zabezpieczenia. Ważniejsza jest elastyczność, żeby warstwa pracowała razem z lakierem i nie robiła się krucha. Dla ciebie to znaczy: nie porównuj coatingów po liczbie twardości na butelce. To też powód, dla którego powłoka ceramiczna nie robi z lakieru pancerza.

Bardziej miarodajne są trzy inne kryteria. Trwałość według producenta sięga od Meguiars Ultimate Ceramic Coating z efektem perlenia do jednego roku po pięć lat przy CC Evo. To wartości maksymalne przy danych warunkach pielęgnacji i użytkowania. Tolerancja na błędy: GYEON opisuje One EVO jako wybaczający i zbudowany na start. Podłoża: C0.02 Koch-Chemie dopuszcza także na plastik i felgi, Cb0.01 na powierzchnie lakierowane.

Dochodzi okno aplikacji. SONAX podaje dla CC Evo co najmniej 10 °C; GYEON zaleca przy aplikacji na zewnątrz swoich coatingów EVO 15 do 25 °C, a przy Cb0.01 utwardzanie poniżej 15 °C się wydłuża. Jeśli chcesz robić powłokę wiosną pod wiatą, nie wybierasz więc coatingu z najwyższą liczbą lat, tylko ten, którego okno pasuje do twojego miejsca i pory roku.

Za wieloma pytaniami o koszty stoi tak naprawdę dylemat: samemu czy u detailera. Jeśli zlecasz powłokę ceramiczną studiu detailingowemu, płacisz głównie za przygotowanie i doświadczenie przy zbieraniu. Jeśli robisz sam, potrzebujesz czasu, dobrego światła i suchego miejsca pod dachem na utwardzanie.

Najwięcej czasu zabiera przygotowanie, nie coating

Przy nakładaniu powłoki ceramicznej najwięcej czasu idzie na mycie, dekontaminację, polerowanie i odtłuszczanie, bo warstwa ceramiczna nie usuwa istniejących wad lakieru.

Swirle i hologramy pod coatingiem nie znikają, tylko zostają zamknięte. Tam, gdzie przeszkadzają, najpierw wchodzi polerka. Meguiars przy swoim Ultimate Ceramic Coating wymienia mycie i dekontaminację chemiczną jako obowiązkowe, a polerowanie jako opcjonalne, przy utlenieniu lub zaciekach jako konieczne. Jak daleko musisz pójść, pokaże ci lakier pod światło z boku. Kroki w szczegółach opisujemy w naszym poradniku o przygotowaniu.

Potem lakier musi być odtłuszczony. Panel wipe, czyli odtłuszczacz, który zdejmuje resztki pasty i oleju, jest obowiązkowy; znajdziesz go w kategorii Odtłuszczacz do lakieru. Dostaliśmy też pytanie, czy coating trzyma się na resztkach pasty z dodatkiem polimerów. Świeże pozostałości panel wipe rozpuści, utwardzonej powłoki polimerowej już nie w całości. Do tego jest kategoria Zmywacz powłok.

Nakładasz pole po polu aplikatorem z kategorii Aplikatory do powłok. Po zależnym od produktu czasie odparowania zbierasz nadmiar ściereczką z kategorii Ściereczki do powłok. Przy Cb0.01 ten czas zależy od temperatury i wilgotności. Każde pole sprawdzaj pod światło z boku pod kątem high spotów, czyli ciemniejszych, plamistych miejsc z nadmiarem coatingu. Poprawiaj je w oknie zbierania przewidzianym przez producenta.

Potem warstwa potrzebuje spokoju. Koch-Chemie podaje dla Cb0.01 dziewięć dni do pierwszego mycia, poniżej 15 °C utwardzanie trwa dłużej. GYEON wymaga 12 godzin bez wody; przy aplikacji na zewnątrz producent zaleca 15 do 25 °C. Zainteresowanie powłokami ceramicznymi co roku rośnie od lutego, a wtedy na zewnątrz często jest za zimno. Planuj termin według termometru, a nie kalendarza.

Przy pierwszym aucie zaplanuj dość czasu, żeby ocenić odparowanie i zbieranie na małych powierzchniach. Sprawdzaj przy tym co chwilę pod światło z boku, czy powierzchnia wygląda równo, zanim przejdziesz do kolejnego pola.

Koch-Chemie, GYEON i SONAX stawiają na różne rzeczy

W ceramicznym asortymencie Detailing1 są przede wszystkim Koch-Chemie, GYEON i SONAX, uzupełnione o Meguiars, INNOVACAR i ZviZZer, każdy z własnym akcentem na podłoże, budowę i start.

Koch-Chemie wyraźnie dzieli według powierzchni. C0.02 to uniwersalny coating na lakier, plastik i felgi w butelce 75 ml, Cb0.01 skupia się na powierzchniach lakierowanych i można go nałożyć dwukrotnie. Według producenta nadaje się też do kamperów, przyczep kempingowych i łodzi. Oba to najczęściej kupowane coatingi w tej kategorii.

GYEON buduje swoją linię Q² jako model stopniowy. One EVO to start z wybaczającą formułą. GYEON Q² Mohs EVO Paint Coating to flagowiec linii. GYEON zaleca przy aplikacji na zewnątrz 15 do 25 °C; bezpośredniego słońca trzeba unikać. Pure EVO to kolejny wariant jednowarstwowy, Syncro EVO to budowa dwuetapowa, a do matowego lakieru jest GYEON Q² Matte EVO Paint Coating.

SONAX ma w linii PROFILINE coating jednoetapowy i dwuetapowy, CC Pro i CC Evo, oba z padami w zestawie. Meguiars z Ultimate Ceramic Coating idzie drogą dla użytkowników domowych: psiknąć, rozprowadzić, wytrzeć. INNOVACAR dokłada INNOVACAR "SINH" Top Coat jako czystą warstwę nawierzchniową, a dla ZviZZer Paint Ceramic Coat producent podaje 30 do 36 miesięcy.

Niezależnych testów porównawczych utwardzających się coatingów nie znaleźliśmy, dlatego nie podajemy tu żadnych ocen z testów. Nasze zestawienie opiera się na danych producentów i na tym, o co klienci pytają nas w sprawie przygotowania i utwardzania.

Ceramika ma sens, gdy lakier na nią zasługuje

Powłoka ceramiczna ma sens, gdy lakier jest nowy albo świeżo wypolerowany, a ty masz czas na staranne przygotowanie, aplikację i późniejsze utwardzanie.

Jeśli lakier jest nowy albo świeżo wypolerowany, bierz coating. Jeśli pod światło z boku wychodzą swirle, najpierw polerowanie, potem zabezpieczenie. Jeśli brakuje czasu albo suchego miejsca, do zwykłego mycia pasują Zabezpieczenia na mokro, a na jedno popołudnie Powłoki w sprayu. Jeśli tematem są odpryski, w grę wchodzi folia ochronna. Coating jej nie zastąpi i nie uczyni lakieru odpornym na rysy.

Granice lepiej znać z góry. Powłoka ceramiczna nie automatyzuje pielęgnacji: myć dalej trzeba, a zacieki z wody zostają tematem, zwłaszcza na ciemnym lakierze. Jeśli później wypolerujesz rysy, zdejmiesz w tym miejscu także coating. Utwardzone high spoty mogą wymagać ponownego polerowania i nowej aplikacji w danym miejscu.

Jak myć i odświeżać istniejącą warstwę, opisujemy w kategorii Pielęgnacja powłok. Przegląd wszystkich rodzajów zabezpieczeń od wosku po ceramikę daje kategoria Powłoka na Lakier. Powłoka ceramiczna pasuje do kierowców, którzy chcą dokładnie przygotować lakier, trzymać się okna aplikacji i potem regularnie o niego dbać.

Staranne odtłuszczenie, właściwa temperatura aplikacji i niezakłócone utwardzanie tworzą warunki dla trwałej warstwy. Deklaracje producentów co do trwałości to jednak wartości maksymalne w określonych warunkach, a nie gwarancja dla twojego auta. Obciążenie i późniejsza pielęgnacja wpływają na to, jak długo coating zachowa swoje właściwości.