Pielęgnacja Skóry

Pielęgnacja Skóry utrzymuje warstwę wykończeniową elastyczną

Co robi pielęgnacja skóry w aucie? Uzupełnia plastyfikatory, które odparowują z pigmentowanej warstwy kryjącej skóry foteli. Bez uzupełniania warstwa twardnieje i pęka tam, gdzie fotel pracuje — na siedzisku i boczku od strony kierowcy. W Detailing1 czeka 51 produktów do pielęgnacji, w tym 17 dopasowanych zestawów od COLOURLOCK, Koch-Chemie, SONAX i Meguiar's.

Pielęgnacja Skóry to drugi krok po czyszczeniu i pracuje na warstwie wykończeniowej, a nie na samej skórze. Ta warstwa kryjąca z pigmentu, spoiwa i plastyfikatorów daje kolor i odporność na ścieranie. Jej plastyfikatory przez lata wędrują na powierzchnię i odparowują, szybciej przy cieple i słońcu wpadającym przez szyby. Pielęgnacja oddaje tłuszcze i oleje do tej struktury i utrzymuje ją giętką.

• Pielęgnacja zapobiega, a nie leczy. Dopóki warstwa wykończeniowa jest cała, natłuszczanie trzyma ją elastyczną. Kiedy już pękła, nie da się jej „dotłuścić" z powrotem — wtedy chodzi o naprawę, a nie o pielęgnację.
• Lider sprzedaży z wyraźną przewagą. Koch-Chemie Leather Star „Ls" Pielęgnacja skóry prowadzi na naszej liście sprzedaży w tej kategorii i obsługuje pigmentowaną skórę seryjną, taką jak w większości aut.
• Dobra jedna trzecia oferty to gotowe zestawy. Łączą cleaner, pielęgnację i aplikator i zdejmują z ciebie dopasowywanie. Na start to prostszy wybór, bo przy skórze o wyniku decyduje kombinacja.

Co widzimy na co dzień: Często dostajemy pytania o fotele, które po pielęgnacji są lepkie. Przyczyna prawie zawsze jest ta sama: za dużo produktu i brak czasu działania. Skóra przyjmie tylko ograniczoną ilość tłuszczu, reszta zostaje jako film i łapie kurz. Dlatego nakładaj pielęgnację cieniutko aplikatorem, wmasuj ją ruchami okrężnymi i daj jej dwadzieścia minut. Potem zbierasz nadmiar suchą mikrofibrą. Siadaj dopiero, gdy nic już nie brudzi — inaczej pielęgnacja wyląduje na spodniach, a nie w skórze.

Tłuszcze wnikają w warstwę wykończeniową i tam zostają

Pielęgnacja skóry brzmi jak kosmetyka, a to technika materiałowa. To, co dzieje się w fotelu, da się opisać w trzech krokach.

Warstwa wykończeniowa to połączenie pigmentu i spoiwa, utrzymywane w miękkości przez plastyfikatory. Te cząsteczki siedzą między łańcuchami polimerów i działają jak łożyska kulkowe — pozwalają łańcuchom przesuwać się względem siebie, zamiast pękać. W praktyce: fotel ugina się, kiedy siadasz, zamiast trzeszczeć.

Plastyfikatory są lotne. Powoli dyfundują na powierzchnię i tam odparowują, a ciepło mocno ten proces przyspiesza. Auto stojące latem w słońcu ma w środku ponad 60 stopni — tam przez tydzień dzieje się więcej niż przez pół roku zimą.

Pielęgnacja do skóry przynosi tłuszcze i oleje, a do tego emulgatory, które w ogóle umożliwiają transport w głąb warstwy wykończeniowej. Bez emulgatora tłuszcz zostałby na wierzchu i tylko by się błyszczał. Dla ciebie to znaczy: czego po wmasowaniu już nie widzisz, jest we właściwym miejscu. Co błyszczy na wierzchu, trzeba zebrać.

Warto wiedzieć, bo wielu spodziewa się czegoś innego: zapach nowej skóry nie pochodzi od skóry, tylko właśnie od tych lotnych składników warstwy wykończeniowej. To, że po kilku latach znika, nie jest utratą jakości, tylko końcem tego odgazowywania. Produkty, które mają przywrócić ten zapach, pracują na substancjach zapachowych, a nie na działaniu w materiale.

Druga korzyść to ochrona od góry. Film pielęgnacyjny utrudnia sebum i barwnikowi z dżinsów wnikanie w warstwę wykończeniową. Przy jasnej skórze to właściwy powód regularnej pielęgnacji — nie elastyczność, tylko bariera przed przebarwieniami.

Emulsja, krem czy pianka — zależnie od kształtu fotela

Forma produktu decyduje nie tyle o działaniu, co o obsłudze — a przy skórze trudna jest właśnie obsługa.

Płynne emulsje to klasyczna forma. Dobrze wnikają i dają się równo rozprowadzić na gładkich powierzchniach jak siedzisko. Ich minus wychodzi na krawędziach i szwach, gdzie spływają i się zbierają. Leather Star „Ls" należy do tej grupy.

Kremy i żele zostają tam, gdzie je nałożysz. To czyni je lepszym wyborem na pionowe powierzchnie jak boczki foteli, boczki drzwi i oparcia. Meguiars Gold Class Rich Leather Gel reprezentuje ten typ, podobnie jak Meguiars Gold Class Leather Conditioner.

Pianki najłatwiej dozować i dla początkujących to najbezpieczniejsza droga. Piana wyraźnie pokazuje, gdzie już jest produkt, i nie tak łatwo z nią przesadzić. SONAX XTREME Lederpflegeschaum Lederpflege i SONAX PROFILINE Leather Care Foam Lederpflege obsługują tę formę.

Przy wyborze formy warto spojrzeć na kształt fotela. Mocno wyprofilowane fotele sportowe z wyraźnymi boczkami i wieloma szwami łatwiej ogarnąć kremem albo pianką, bo nic nie spływa w zagłębienia. Płaskie kanapy i gładkie tylne siedzenia idą szybciej z emulsją, bo duże powierzchnie przerabiasz nią za jednym zamachem.

Detailery to czwarta grupa, pomyślana na rundę pomiędzy. Mają mało substancji czynnej i służą do odświeżenia między dwoma porządnymi terminami. Tu należy Meguiars Ultimate Leather Detailer Pielęgnacja Skóry i nie zastępuje natłuszczania.

Natłuszczanie albo zabezpieczanie to dwie strategie

W ofercie stoją obok siebie dwa zupełnie różne podejścia i oba mają sens.

Klasyczna pielęgnacja natłuszcza. Wnika, działa w materiale i przez miesiące się wypłukuje. Jej zaleta to sama pielęgnacja materiału — warstwa wykończeniowa zostaje elastyczna. Wada to powtarzanie, bo efekt słabnie.

Zabezpieczenia do skóry wybiera się do zadania ochronnego na odpowiednich powierzchniach. Przy GYEON Q² LeatherCoat (REDEFINED) Lederpflege auf Keramikbasis producent podaje równomierną aplikację, zbieranie widocznych resztek i ponad trzy miesiące ochrony, zależnie od użytkowania i warunków. Dopuszczenia produktu i jego działania nie wolno z automatu przenosić na każde zabezpieczenie.

Natłuszczająca pielęgnacja i zabezpieczenie spełniają różne zadania. Czy łączyć oba kroki i w jakiej kolejności, wynika z dopuszczeń konkretnego produktu i systemu dla danej powierzchni. Ogólna kolejność „natłuścić, dać wyschnąć, potem zabezpieczyć" nie jest potwierdzona.

Także przy jasnej skórze w aucie rodzinnym i przy ciemnej skórze wybieraj według materiału, stanu i oczekiwanego zadania ochronnego. Czy nadaje się do tego zabezpieczenie, czy natłuszczająca pielęgnacja, rozstrzyga konkretne dopuszczenie produktu.

Kontrolę i odnawianie ochrony ustawiaj według instrukcji konkretnego produktu oraz według powierzchni, użytkowania i stanu. Dane producenta o trwałości dotyczą zawsze wskazanego produktu i warunków, które do niego należą.

Cienko nałożyć, dać zadziałać i zebrać

Procedura ma cztery kroki, a trzy z nich regularnie się pomija.

Przed pielęgnacją jest czyszczenie. Pielęgnacja na nieoczyszczonej skórze zamyka sebum i brud pod filmem — efektem jest tłusta powierzchnia, która brudzi się szybciej niż wcześniej. Odpowiednie produkty znajdziesz w kategorii Środek do Czyszczenia Skóry.

Po czyszczeniu skóra musi całkowicie wyschnąć. Resztkowa wilgoć wypiera tłuszcze i daje nierówne wchłanianie, widoczne po wyschnięciu jako jaśniejsze i ciemniejsze strefy. Zwykle wystarczy pół godziny w temperaturze pokojowej; gorącego nawiewu i bezpośredniego słońca unikaj, bo oba dodatkowo wypędzają plastyfikatory.

Potem nakładasz cienko i wpracowujesz. Aplikator zamiast ściereczki, ruchy okrężne, odcinek po odcinku. Przy perforowanych fotelach z wentylacją pracujesz szczególnie oszczędnie — produkt, który wpłynie w otworki, już z nich nie wyjdzie i zbiera kurz.

Dwadzieścia minut działania, potem zbierasz nadmiar suchą mikrofibrą. Ten ostatni krok decyduje, czy fotel będzie matowo-miękki, czy lepki. Kosztuje pięć minut, a mimo to najczęściej się go pomija.

Szwy dostają osobną rundę. Zbiera się tam produkt, który z czasem rozjaśnia nić. Suchym pędzelkiem przeciągasz po szwie i zbierasz to, co się nazbierało. Przy jasnych kontrastowych przeszyciach na ciemnej skórze to nie detal kosmetyczny, tylko różnica między czysto a w plamach.

Pojedyncze produkty i dopasowane zestawy

Nasza oferta pielęgnacji dzieli się według wymagań i typu skóry.

Na co dzień przy pigmentowanej skórze seryjnej potrzeby pokrywają standardowe produkty. THE FINISHER „LeatherLock" pielęgnacja skóry daje mocniejszą ochronę niż samo natłuszczanie, D-CON Pure-Leather-Conditioner Pielęgnacja skóry to wariant bez silikonu i substancji zapachowych.

COLOURLOCK to zdecydowanie największy blok i wywodzi się z profesjonalnej naprawy skóry. Zestawy są stopniowane według wieku skóry, co w tej kategorii jest nietypowe: COLOURLOCK „New Leather Care" Set (Pflegeset für neue Glattleder) jest pomyślany dla aut do ok. trzech lat, COLOURLOCK „Smooth Leather Care" Set (Pflegeset für Glattleder) dla starszych.

Do klasyków i mocno zmęczonej skóry jest COLOURLOCK „Classic Car Leather Care" Set (zestaw pielęgnacyjny do zmęczonej skóry w klasyku). Ma więcej natłuszczenia, bo stara skóra przyjmuje wyraźnie więcej niż nowa i przy pierwszym przejściu jest wręcz spragniona.

SONAX i Meguiar's obsługują środkowy segment i są mocne tam, gdzie chodzi o prostą aplikację — pianki, żele i detailery, które nawet bez wprawy wychodzą równo. GYEON jest tu obecny z LeatherCoat; o przydatności i aplikacji decydują jego konkretne dopuszczenia producenta. D-CON reprezentuje tu okrojoną recepturę bez silikonu i substancji zapachowych dla wszystkich, którzy właśnie tego nie chcą mieć we wnętrzu.

Rozpiętość cen sięga od poniżej dziesięciu euro za pojedynczą butelkę do trzycyfrowych kwot za zestawy naprawcze. Dla auta z zadbaną skórą seryjną sensowny zakres jest na dole skali: butelka 500 ml przy dwóch aplikacjach w roku starcza na kilka lat.

Nowe auto, skóra na co dzień i klasyk potrzebują czego innego

Wiek skóry decyduje, ile pielęgnacji ma sens — i od kiedy nic już nie daje.

W nowym aucie warstwa wykończeniowa jest jeszcze pełna plastyfikatorów i odpowiednio mało przyjmuje. Tu chodzi o utrzymanie, a nie o uzupełnianie. Częstotliwość pielęgnacji zależy od materiału, stanu, użytkowania i instrukcji produktu. Również przydatność zabezpieczenia musi być dopuszczona do konkretnej skóry.

W aucie na co dzień w wieku od pięciu do dziesięciu lat korzyść jest największa. Warstwa wykończeniowa straciła mierzalnie plastyfikatory, ale jest jeszcze cała — dokładnie w tym stanie natłuszczanie działa. Kiedy potrzebna jest kolejna pielęgnacja, zależy od materiału, stanu, obciążenia i instrukcji danego produktu.

Przy klasyku albo aucie z widocznie przesuszoną skórą ilość, ewentualne powtórzenia i odstępy między nimi zależą od rodzaju skóry, jej stanu i instrukcji wybranego produktu.

Przy aucie wracającym z leasingu warto policzyć na chłodno. Tuż przed zwrotem pielęgnacja poprawia wrażenie wizualne, ale ochrony materiału już wstecz nie nadrobi. Jeśli auto odchodzi za dwa miesiące, wystarczy gruntowne czyszczenie i lekka pielęgnacja na to. Jeśli je przejmujesz, zacznij od razu regularny rytm.

Przy pękniętej już warstwie wykończeniowej pielęgnacja przestaje działać. Na kilka tygodni poprawia wygląd powierzchni, ale nie zamknie żadnego pęknięcia. Od tego momentu chodzi o naprawę skóry z nałożeniem koloru, i do tego służą zestawy naprawcze COLOURLOCK.

Jeśli najpierw czeka cię czyszczenie, znajdziesz je w kategorii Środek do Czyszczenia Skóry. Oba kroki razem z rozpoznaniem typu skóry masz w przeglądzie w kategorii Skóra, a przy fotelach z tkaniny droga prowadzi do kategorii Tapicerka i tekstylia.